Машина из Китая за миллион: что остается после всех платежей
Миллион под ключ - очень тесный бюджет для импорта. Посчитаем, что от него остается на саму машину.
Запрос "машина из Китая за миллион под ключ" мы получаем регулярно и всегда отвечаем: давайте посчитаем. Чаще всего расчет показывает, что на сам автомобиль остается слишком мало.
Минимальные платежи
| Объем (3-5 лет) | Ставка | Пошлина |
|---|---|---|
| 999 см³ | 1,5 €/см³ | 1 498 € |
| 1 199 см³ | 1,7 €/см³ | 2 038 € |
| 1 498 см³ | 1,7 €/см³ | 2 547 € |
К пошлине добавляются таможенный сбор (4 924 ₽ при таможенной стоимости до 1,2 млн рублей), утильсбор 5 200 ₽, доставка, расходы в Китае, СБКТС, ЭПТС и услуги. Все это мало зависит от цены машины.
Что остается
Для примера возьмем курс 95 рублей за евро: тогда только пошлина для мотора 1,5 л - это примерно 240 тысяч рублей. Доставка и документы - еще порядка сотни-двух тысяч. На машину в Китае остается около половины бюджета. Это малолитражки и городские машины 3-5 лет, иногда с большим пробегом.
Почему это рискованно
В самом дешевом сегменте выше доля машин после такси и каршеринга, с неполной историей. Экономия на покупке легко превращается в расходы на ремонт.
Когда лучше искать в России
- Если нужна машина "просто ездить" - российский вторичный рынок дает больше выбора.
- Если в бюджет попадает официальная модель у дилера - это гарантия и сервис.
- Если готовы добавить 30-50% - откроется нормальный выбор из Китая, смотрите статью до 2 млн.
Почему фиксированные расходы так важны для недорогих машин, мы разобрали в статье про бюджетные авто из Китая.
Что можно сделать с бюджетом
Иногда разумнее подождать и накопить до 1,5-1,8 млн: выбор становится в разы шире, а риски - ниже. Мы можем заранее подобрать модель и следить за предложениями.
Что реально
Компактная машина с мотором до 1,5 л и мощностью до 160 л.с., в возрасте 3-5 лет. Пошлина для мотора 1 498 см³: 2 547 €.
Когда лучше купить в России
Если похожая машина продается у дилера в России дешевле или с разницей в пределах 10%, ввоз не имеет смысла: доставка, документы и время съедят выгоду. Ввоз оправдан, когда нужной версии в России нет или цена отличается заметно.
Напишите нам свой бюджет - посчитаем честно. Если импорт не имеет смысла, мы так и скажем.
Вопросы и ответы
Нормативная база
- Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 - утилизационный сбор: ставки и льгота для личного пользования
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107 - единые ставки пошлин для физлиц, которые ввозят машину для себя
- Постановление Правительства РФ от 28.11.2024 № 1637 (ред. от 27.11.2025) - ставки таможенного сбора за оформление
- ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" - требования, по которым оформляют СБКТС и ЭПТС
Документы - в действующей редакции; ставки в статье приведены на дату, указанную ниже.
Материал носит справочный характер и не является публичной офертой. Ставки и правила приведены по состоянию на 20 октября 2026 г.; расчет по конкретному автомобилю делаем по редакции норм на дату ввоза.